呼和浩特市用雷達技術(shù)檢測排除道路安全隱患呼和浩特新聞
“做B超”“下胃鏡”，這些在醫(yī)院為病人檢查身體所用到的技術(shù)現(xiàn)在用到了首府城市道路安全隱患排查中。10月9日記者在采訪中看到，為了進一步提高城市精細(xì)化管理水平，切實保障市民出行安全，市住建局屬市政建設(shè)服務(wù)中心本著“為民辦實事”的原則，選聘業(yè)內(nèi)經(jīng)驗豐富的道路空洞探測公司，用當(dāng)前國內(nèi)先進的雷達技術(shù)檢測城市主次干道道路，及時消除道路安全隱患。
當(dāng)日，記者在新城區(qū)成吉思汗大街興泰青橙部落附近看到，一輛道路病害檢測車緩緩地在路上行駛，車輛后面拖著橙色的雷達掃描設(shè)備，對道路進行實時掃描。車內(nèi)一位工作人員正目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕上的數(shù)據(jù)，并提醒道：“這里可能存在空洞！”車輛在疑似部位前停下，工作人員用紅線畫好了可疑范圍。隨即，另一位工作人員又用手推便捷式探地雷達對疑似部位進行復(fù)測，再次驗證該處路段存在空洞。然后，工作人員開始打鉆，在鉆眼處放入道路內(nèi)窺鏡，對空洞內(nèi)的情況進行精準(zhǔn)探測?！斑@個內(nèi)窺鏡就像醫(yī)院的胃鏡腸鏡一樣，可以精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)道路內(nèi)部情況?！惫ぷ魅藛T介紹。
經(jīng)復(fù)測、探測，發(fā)現(xiàn)該道路下方有一處面積約5平方米、凈深約60厘米的空洞。市政維護人員立即挖開道路，果然下面有一個大洞，隨后，市政維護人員用砂石對空洞進行填埋，上面鋪上了瀝青，路面得以恢復(fù)。
市住建局屬市政建設(shè)服務(wù)中心工作人員白旭亮介紹，道路空洞雷達檢測工作其實是對道路做“B超”，提前預(yù)警道路下方可能存在的安全隱患，此項技術(shù)是運用國內(nèi)最先進的車載雷達檢測系統(tǒng)和“中科云圖”公司自主研發(fā)的數(shù)據(jù)解譯軟件，對道路下方進行探測。該技術(shù)主要通過雷達對道路進行大規(guī)模掃描和數(shù)據(jù)采集，對數(shù)據(jù)進行分析后判定疑似病害點，再使用手推雷達車進行復(fù)測，精準(zhǔn)標(biāo)定病害的位置、類型和面積等，必要時通過鉆孔取芯等手段驗證檢測結(jié)果。病害分為空洞、脫空、土體疏松和富水體。
據(jù)介紹，引發(fā)道路塌陷的主要原因有地下管道老化漏水長期侵蝕路基、地下水等資源過度開采、大型建設(shè)工程和地下空間開發(fā)等施工擾動。由于地面塌陷發(fā)生前很難通過表面發(fā)現(xiàn)，無法提前預(yù)警，存在較大的安全隱患。道路雷達探測屬無損、高效、環(huán)保的技術(shù)手段，突破了常規(guī)手段無法解決的技術(shù)難題。自2020年以來，市政建設(shè)服務(wù)中心連續(xù)兩年采用探地雷達探測技術(shù)對城區(qū)重點路段做“B超”，檢測可能引發(fā)路面塌陷的地下空洞，嚴(yán)防事故的發(fā)生。今年，先后對新華大街、成吉思汗大街、錫林郭勒路、鄂爾多斯大街、敕勒川大街、通道路等主次干道進行了道路空洞探測，共計探測道路30余條，探測道路面積達270萬平方米。同時，為全面保障道路安全，探測還覆蓋次干道展東路、學(xué)苑街、騰飛路和如意路等道路，其中還對政府機關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院和商圈等重要路段和區(qū)域進行探測工作。本次探測共計發(fā)現(xiàn)231處病害目標(biāo)，其中空洞24處、脫空87處、土體疏松120處。根據(jù)探測結(jié)果對已發(fā)現(xiàn)病害體進行及時處置，累計處置病害85處，已恢復(fù)路面面積942.79平方米。（記者 劉麗霞）
[責(zé)任編輯：孟捷]
1.內(nèi)蒙古社區(qū)報遵循行業(yè)規(guī)范，任何轉(zhuǎn)載的稿件都會明確標(biāo)注作者和來源；2.內(nèi)蒙古社區(qū)報的原創(chuàng)文章，請轉(zhuǎn)載時務(wù)必注明文章作者和"來源：內(nèi)蒙古社區(qū)報"，不尊重原創(chuàng)的行為內(nèi)蒙古社區(qū)報或?qū)⒆肪控?zé)任；3.作者投稿可能會經(jīng)內(nèi)蒙古社區(qū)報編輯修改或補充。
